Zestaw zębatek kasetowych Sram Red XG 1290 12s E1
Szeroki zakres i wąskie skoki? Dlaczego nie oba? Nasza najlżejsza i najmocniejsza kaseta otwiera także nowe możliwości wyboru przełożeń. Cztery różne opcje kaset, w tym nasze pierwsze kasety RED 10-30T i 10-36T, każda zapewnia bezpieczne rampy zmiany biegów zaprojektowane specjalnie do elektronicznej zmiany przełożeń, niezależnie od tego, czy ścigasz się szosowo z 10-28T, czy tworzysz konfigurację terenową z 10-36T. Starannie dobrane skoki zębatek utrzymują właściwy bieg, gdy zejdziesz z siodełka na stromych podjazdach, i dokonują niewielkich zmian, aby utrzymać kierownicę podczas zbliżania się do sprintu.
Informacje o produkcie
Informacje o produkcie
Wysyłka i zwroty
Wysyłka i zwroty


Zestaw zębatek kasetowych Sram Red XG 1290 12s E1
Zestaw zębatek kasetowych Sram Red XG 1290 12s E1
Szeroki zakres i wąskie skoki? Dlaczego nie oba? Nasza najlżejsza i najmocniejsza kaseta otwiera także nowe możliwości wyboru przełożeń. Cztery różne opcje kaset, w tym nasze pierwsze kasety RED 10-30T i 10-36T, każda zapewnia bezpieczne rampy zmiany biegów zaprojektowane specjalnie do elektronicznej zmiany przełożeń, niezależnie od tego, czy ścigasz się szosowo z 10-28T, czy tworzysz konfigurację terenową z 10-36T. Starannie dobrane skoki zębatek utrzymują właściwy bieg, gdy zejdziesz z siodełka na stromych podjazdach, i dokonują niewielkich zmian, aby utrzymać kierownicę podczas zbliżania się do sprintu.
Oryginalna: $304.76
-65%$304.76
$106.67Informacje o produkcie
Informacje o produkcie
Wysyłka i zwroty
Wysyłka i zwroty
Description
Szeroki zakres i wąskie skoki? Dlaczego nie oba? Nasza najlżejsza i najmocniejsza kaseta otwiera także nowe możliwości wyboru przełożeń. Cztery różne opcje kaset, w tym nasze pierwsze kasety RED 10-30T i 10-36T, każda zapewnia bezpieczne rampy zmiany biegów zaprojektowane specjalnie do elektronicznej zmiany przełożeń, niezależnie od tego, czy ścigasz się szosowo z 10-28T, czy tworzysz konfigurację terenową z 10-36T. Starannie dobrane skoki zębatek utrzymują właściwy bieg, gdy zejdziesz z siodełka na stromych podjazdach, i dokonują niewielkich zmian, aby utrzymać kierownicę podczas zbliżania się do sprintu.















