Nowa zoptymalizowana konstrukcja z dużą powierzchnią cierną zapewniającą większą siłę hamowania i mniejsze zanikanie hamulców. Nowo opracowany aluminiowy pająk z 7-punktowym mocowaniem pierścienia ciernego zapewnia również lepsze odprowadzanie ciepła i niższą wagę. Zmniejszając wibracje tarczy podczas hamowania, hałas został jeszcze bardziej zmniejszony.

Zaokrąglone krawędzie na górze dysku minimalizują ryzyko kontuzji i są zgodne z wytycznymi UCI. Kolejną zaletą jest to, że ułatwiają Lmontażu koła, gdyż zaokrąglony wierzchołek zapobiega Lnachylenie zacisku hamulcowego.

Dane techniczne:

• Materiał powierzchni hamującej: stal nierdzewna
• Wersja: Dwie sztuki
• Materiał pająka: Aluminium
• Materiał śruby: Stal, czerń
• Uchwyt na płytę: 6 otworów