Sztywne opony Maxxis Minion DHR II Gotowa Casing DH 29x2.40WT
Dzięki zupełnie nowej konstrukcji bieżnika Minion DHR II jest idealną oponą do agresywnych wyścigów.
Dzięki bocznym kawałkom legendarnego DHF, nieco ulepszonego, aby uzyskać jeszcze większe wsparcie podczas zakrętu, ma doskonałą przyczepność. Centralne pokrętła są zwężane, aby umożliwić lepsze przyspieszenie i hamowanie. Profil wycięty w kierunku podłużnym sprawia, że krzywe z dużą prędkością jest grą dla dzieci.
50 psi
Gotowy
Gotowe opony oferują kolarzowi liczne zalety: możliwość użycia niższego ciśnienia powietrza, co poprawia przyczepność; Mniej oporu toczenia w porównaniu do opony z rurką; I mniejsze szanse na spłaszczenie, ponieważ nie ma rurki. Gotowe opony są oznaczone literami „TR” z boku.
Gotowe opony muszą być zamontowane na felgach kompatybilnych LZastosowanie ciekłego uszczelniacza do utrzymania ciśnienia. Uszczelnienie cieczy ma dodatkową zaletę, że uszczelnia małe kroplówki. Pamiętaj, aby regularnie sprawdzać uszczelniacz i odświeżyć go w razie potrzeby, ponieważ z czasem wyschnie.
Szeroki szlak
Konstrukcja szerokiej szlaku (WT) optymalizuje układ i profil bieżnika opon na nowoczesnych szerszych felgach. Tradycyjne opony są zaprojektowane wokół starych i bliższych kręgów i mogą tworzyć nadmiernie kwadratowy profil opon, co prowadzi do nieoptymalnej wydajności. Opony WT są zoptymalizowane pod kątem wewnętrznej szerokości koła 35 mm, ale wykazały, że działają w odstępie wewnętrznych szerokości koła 30-35 mm, w zależności od preferencji rowerzysty.
DH Casing
Obudowa tusza Maxxis DH dla MTB z zjazdu składa się z dwóch warstw płótna 60TPI z gumową powłoką od pięty po piętę, zapewniającą dalszą ochronę i sztywność boczną dla zastosowań Enduro i Downhill, z udziałem Enduro i L„Dodanie gumowej warstwy Buntica w obszarze pięty, aby zapewnić ochronę krawędzi kół i zwiększa stabilność bioder.
Informacje o produkcie
Informacje o produkcie
Wysyłka i zwroty
Wysyłka i zwroty
Sztywne opony Maxxis Minion DHR II Gotowa Casing DH 29x2.40WT
Sztywne opony Maxxis Minion DHR II Gotowa Casing DH 29x2.40WT
Dzięki zupełnie nowej konstrukcji bieżnika Minion DHR II jest idealną oponą do agresywnych wyścigów.
Dzięki bocznym kawałkom legendarnego DHF, nieco ulepszonego, aby uzyskać jeszcze większe wsparcie podczas zakrętu, ma doskonałą przyczepność. Centralne pokrętła są zwężane, aby umożliwić lepsze przyspieszenie i hamowanie. Profil wycięty w kierunku podłużnym sprawia, że krzywe z dużą prędkością jest grą dla dzieci.
50 psi
Gotowy
Gotowe opony oferują kolarzowi liczne zalety: możliwość użycia niższego ciśnienia powietrza, co poprawia przyczepność; Mniej oporu toczenia w porównaniu do opony z rurką; I mniejsze szanse na spłaszczenie, ponieważ nie ma rurki. Gotowe opony są oznaczone literami „TR” z boku.
Gotowe opony muszą być zamontowane na felgach kompatybilnych LZastosowanie ciekłego uszczelniacza do utrzymania ciśnienia. Uszczelnienie cieczy ma dodatkową zaletę, że uszczelnia małe kroplówki. Pamiętaj, aby regularnie sprawdzać uszczelniacz i odświeżyć go w razie potrzeby, ponieważ z czasem wyschnie.
Szeroki szlak
Konstrukcja szerokiej szlaku (WT) optymalizuje układ i profil bieżnika opon na nowoczesnych szerszych felgach. Tradycyjne opony są zaprojektowane wokół starych i bliższych kręgów i mogą tworzyć nadmiernie kwadratowy profil opon, co prowadzi do nieoptymalnej wydajności. Opony WT są zoptymalizowane pod kątem wewnętrznej szerokości koła 35 mm, ale wykazały, że działają w odstępie wewnętrznych szerokości koła 30-35 mm, w zależności od preferencji rowerzysty.
DH Casing
Obudowa tusza Maxxis DH dla MTB z zjazdu składa się z dwóch warstw płótna 60TPI z gumową powłoką od pięty po piętę, zapewniającą dalszą ochronę i sztywność boczną dla zastosowań Enduro i Downhill, z udziałem Enduro i L„Dodanie gumowej warstwy Buntica w obszarze pięty, aby zapewnić ochronę krawędzi kół i zwiększa stabilność bioder.
Oryginalna: $45.97
-65%$45.97
$16.09Informacje o produkcie
Informacje o produkcie
Wysyłka i zwroty
Wysyłka i zwroty
Description
Dzięki zupełnie nowej konstrukcji bieżnika Minion DHR II jest idealną oponą do agresywnych wyścigów.
Dzięki bocznym kawałkom legendarnego DHF, nieco ulepszonego, aby uzyskać jeszcze większe wsparcie podczas zakrętu, ma doskonałą przyczepność. Centralne pokrętła są zwężane, aby umożliwić lepsze przyspieszenie i hamowanie. Profil wycięty w kierunku podłużnym sprawia, że krzywe z dużą prędkością jest grą dla dzieci.
50 psi
Gotowy
Gotowe opony oferują kolarzowi liczne zalety: możliwość użycia niższego ciśnienia powietrza, co poprawia przyczepność; Mniej oporu toczenia w porównaniu do opony z rurką; I mniejsze szanse na spłaszczenie, ponieważ nie ma rurki. Gotowe opony są oznaczone literami „TR” z boku.
Gotowe opony muszą być zamontowane na felgach kompatybilnych LZastosowanie ciekłego uszczelniacza do utrzymania ciśnienia. Uszczelnienie cieczy ma dodatkową zaletę, że uszczelnia małe kroplówki. Pamiętaj, aby regularnie sprawdzać uszczelniacz i odświeżyć go w razie potrzeby, ponieważ z czasem wyschnie.
Szeroki szlak
Konstrukcja szerokiej szlaku (WT) optymalizuje układ i profil bieżnika opon na nowoczesnych szerszych felgach. Tradycyjne opony są zaprojektowane wokół starych i bliższych kręgów i mogą tworzyć nadmiernie kwadratowy profil opon, co prowadzi do nieoptymalnej wydajności. Opony WT są zoptymalizowane pod kątem wewnętrznej szerokości koła 35 mm, ale wykazały, że działają w odstępie wewnętrznych szerokości koła 30-35 mm, w zależności od preferencji rowerzysty.
DH Casing
Obudowa tusza Maxxis DH dla MTB z zjazdu składa się z dwóch warstw płótna 60TPI z gumową powłoką od pięty po piętę, zapewniającą dalszą ochronę i sztywność boczną dla zastosowań Enduro i Downhill, z udziałem Enduro i L„Dodanie gumowej warstwy Buntica w obszarze pięty, aby zapewnić ochronę krawędzi kół i zwiększa stabilność bioder.
