Przerzutka przednia Shimano Dura-Ace Di2 R9250 2x12v Double Down Swing Spawana
Najszybciej, a dziś jeszcze szybciej, dzięki DURA-ACE FD-R9250. Ważący niecałe 100 gramów nowy model jest o 45% szybszy od Shimano FD-R9150, który i tak był najszybszy na rynku. Powierzchnia czołowa FD-R9250 również została zmniejszona, aby zmniejszyć opór aerodynamiczny.
- Szybsza wymiana tarczy niż kiedykolwiek wcześniej, 45% szybciej niż w FD-R9150
- Mniejszy, bardziej aerodynamiczny, lżejszy
- Powierzchnia czołowa zmniejszona o 33%
- Waga zmniejszona do 96 g
- Maksymalne uzębienie korony: 46-54T
Informacje o produkcie
Informacje o produkcie
Wysyłka i zwroty
Wysyłka i zwroty
Przerzutka przednia Shimano Dura-Ace Di2 R9250 2x12v Double Down Swing Spawana
Przerzutka przednia Shimano Dura-Ace Di2 R9250 2x12v Double Down Swing Spawana
Najszybciej, a dziś jeszcze szybciej, dzięki DURA-ACE FD-R9250. Ważący niecałe 100 gramów nowy model jest o 45% szybszy od Shimano FD-R9150, który i tak był najszybszy na rynku. Powierzchnia czołowa FD-R9250 również została zmniejszona, aby zmniejszyć opór aerodynamiczny.
- Szybsza wymiana tarczy niż kiedykolwiek wcześniej, 45% szybciej niż w FD-R9150
- Mniejszy, bardziej aerodynamiczny, lżejszy
- Powierzchnia czołowa zmniejszona o 33%
- Waga zmniejszona do 96 g
- Maksymalne uzębienie korony: 46-54T
Informacje o produkcie
Informacje o produkcie
Wysyłka i zwroty
Wysyłka i zwroty
Description
Najszybciej, a dziś jeszcze szybciej, dzięki DURA-ACE FD-R9250. Ważący niecałe 100 gramów nowy model jest o 45% szybszy od Shimano FD-R9150, który i tak był najszybszy na rynku. Powierzchnia czołowa FD-R9250 również została zmniejszona, aby zmniejszyć opór aerodynamiczny.
- Szybsza wymiana tarczy niż kiedykolwiek wcześniej, 45% szybciej niż w FD-R9150
- Mniejszy, bardziej aerodynamiczny, lżejszy
- Powierzchnia czołowa zmniejszona o 33%
- Waga zmniejszona do 96 g
- Maksymalne uzębienie korony: 46-54T
