Para kół DT -SWISS XR 1850
Aluminiowe gotowe okrąg z UncNI jest dostępny o wewnętrznej szerokości 30 lub 35 mm w pomiarach 29 ″
LInterfejs pudełka z nadwozia wolnego koła jest zoptymalizowana za pomocą określonej stali rozrządu dla najwyższych obciążeń występujących na EMTB.
Pierwsze koło wyposażone w system LN Ratchet, który dzięki rozmieszczeniu siły na szerszym obszarze wzrasta L„Niezawodność i czas trwania systemu.
L„Interfejs hamulca jest dostępny w zamku lub jest środkiem (6 otworów).
Promienie hybrydowe DT 1 są wzmocnione w celu zwiększenia sztywności bocznej i skrętnej koła.
Informacje o produkcie
Informacje o produkcie
Wysyłka i zwroty
Wysyłka i zwroty

Para kół DT -SWISS XR 1850
Para kół DT -SWISS XR 1850
Aluminiowe gotowe okrąg z UncNI jest dostępny o wewnętrznej szerokości 30 lub 35 mm w pomiarach 29 ″
LInterfejs pudełka z nadwozia wolnego koła jest zoptymalizowana za pomocą określonej stali rozrządu dla najwyższych obciążeń występujących na EMTB.
Pierwsze koło wyposażone w system LN Ratchet, który dzięki rozmieszczeniu siły na szerszym obszarze wzrasta L„Niezawodność i czas trwania systemu.
L„Interfejs hamulca jest dostępny w zamku lub jest środkiem (6 otworów).
Promienie hybrydowe DT 1 są wzmocnione w celu zwiększenia sztywności bocznej i skrętnej koła.
Informacje o produkcie
Informacje o produkcie
Wysyłka i zwroty
Wysyłka i zwroty
Description
Aluminiowe gotowe okrąg z UncNI jest dostępny o wewnętrznej szerokości 30 lub 35 mm w pomiarach 29 ″
LInterfejs pudełka z nadwozia wolnego koła jest zoptymalizowana za pomocą określonej stali rozrządu dla najwyższych obciążeń występujących na EMTB.
Pierwsze koło wyposażone w system LN Ratchet, który dzięki rozmieszczeniu siły na szerszym obszarze wzrasta L„Niezawodność i czas trwania systemu.
L„Interfejs hamulca jest dostępny w zamku lub jest środkiem (6 otworów).
Promienie hybrydowe DT 1 są wzmocnione w celu zwiększenia sztywności bocznej i skrętnej koła.















