Opona Maxxis Assegai 3C Maxx Terra Exo+ przystosowana do zastosowania bezdętkowego 27,5 x 2,50 WT
Profil i wysokie klocki w ciągłym poszukiwaniu przyczepności zapewniają stabilność i bezpieczeństwo w każdych warunkach, zawsze na korzeniach i mokrych skałach, zawsze na pustynnej trasie.
Technologie
WT - Szeroki Szlak
Konstrukcja WT optymalizuje bieżnik opony i jej objętość dopasowując ją do najnowocześniejszych felg. Tradycyjne opony projektuje się od węższych felg, co wiąże się z ryzykiem powstania nadmiernie kwadratowego profilu, co pogarsza osiągi. Opony WT są zoptymalizowane pod kątem felg o szerokości 35 mm i działają poprawnie zarówno z felgami 30, jak i 35 mm.
Gotowe do zastosowania bezdętkowego TR
Opony Maxxis Tubeless Mountian Bike z certyfikatem UST wykorzystują najnowszą technologię i są najlżejszymi oponami w wersji Tubeless. Technologia ta zapewnia lepszą odporność na przebicie, lepiej się trzyma L„powietrze i wzmacnia przy niższej wadze niż poprzednie opony bezdętkowe. Z LDodatek cienkiej warstwy tkaniny pokrytej specjalną mieszanką gumy spowodował, że karkas jest lżejszy, mocniejszy i bardziej szczelny.
Ochrona Exo+
Nowa konstrukcja EXO+ łączy w sobie dwa najlepsze materiały chroniące przed przebiciem: SilkShield i EXO. Warstwa SilkShield rozciąga się od pięty do pięty z warstwą EXO wzdłuż ścian bocznych. Razem te dwa materiały tworzą EXO+, który poprawia ochronę bieżnika przed przebiciem o 27%, wytrzymałość ścian bocznych o 51% i odporność na ściskanie o 28%.
3C MaxxTerra
W wybranych oponach górskich stosowana jest pośrednia konfiguracja mieszanki. 3C MaxxTerra jest bardziej miękka i zapewnia większą przyczepność niż 3C Maxx Speed, jest też bardziej odporna na zużycie i ma mniejsze opory toczenia niż MaxxGrip.
Informacje o produkcie
Informacje o produkcie
Wysyłka i zwroty
Wysyłka i zwroty
Opona Maxxis Assegai 3C Maxx Terra Exo+ przystosowana do zastosowania bezdętkowego 27,5 x 2,50 WT
Opona Maxxis Assegai 3C Maxx Terra Exo+ przystosowana do zastosowania bezdętkowego 27,5 x 2,50 WT
Profil i wysokie klocki w ciągłym poszukiwaniu przyczepności zapewniają stabilność i bezpieczeństwo w każdych warunkach, zawsze na korzeniach i mokrych skałach, zawsze na pustynnej trasie.
Technologie
WT - Szeroki Szlak
Konstrukcja WT optymalizuje bieżnik opony i jej objętość dopasowując ją do najnowocześniejszych felg. Tradycyjne opony projektuje się od węższych felg, co wiąże się z ryzykiem powstania nadmiernie kwadratowego profilu, co pogarsza osiągi. Opony WT są zoptymalizowane pod kątem felg o szerokości 35 mm i działają poprawnie zarówno z felgami 30, jak i 35 mm.
Gotowe do zastosowania bezdętkowego TR
Opony Maxxis Tubeless Mountian Bike z certyfikatem UST wykorzystują najnowszą technologię i są najlżejszymi oponami w wersji Tubeless. Technologia ta zapewnia lepszą odporność na przebicie, lepiej się trzyma L„powietrze i wzmacnia przy niższej wadze niż poprzednie opony bezdętkowe. Z LDodatek cienkiej warstwy tkaniny pokrytej specjalną mieszanką gumy spowodował, że karkas jest lżejszy, mocniejszy i bardziej szczelny.
Ochrona Exo+
Nowa konstrukcja EXO+ łączy w sobie dwa najlepsze materiały chroniące przed przebiciem: SilkShield i EXO. Warstwa SilkShield rozciąga się od pięty do pięty z warstwą EXO wzdłuż ścian bocznych. Razem te dwa materiały tworzą EXO+, który poprawia ochronę bieżnika przed przebiciem o 27%, wytrzymałość ścian bocznych o 51% i odporność na ściskanie o 28%.
3C MaxxTerra
W wybranych oponach górskich stosowana jest pośrednia konfiguracja mieszanki. 3C MaxxTerra jest bardziej miękka i zapewnia większą przyczepność niż 3C Maxx Speed, jest też bardziej odporna na zużycie i ma mniejsze opory toczenia niż MaxxGrip.
Informacje o produkcie
Informacje o produkcie
Wysyłka i zwroty
Wysyłka i zwroty
Description
Profil i wysokie klocki w ciągłym poszukiwaniu przyczepności zapewniają stabilność i bezpieczeństwo w każdych warunkach, zawsze na korzeniach i mokrych skałach, zawsze na pustynnej trasie.
Technologie
WT - Szeroki Szlak
Konstrukcja WT optymalizuje bieżnik opony i jej objętość dopasowując ją do najnowocześniejszych felg. Tradycyjne opony projektuje się od węższych felg, co wiąże się z ryzykiem powstania nadmiernie kwadratowego profilu, co pogarsza osiągi. Opony WT są zoptymalizowane pod kątem felg o szerokości 35 mm i działają poprawnie zarówno z felgami 30, jak i 35 mm.
Gotowe do zastosowania bezdętkowego TR
Opony Maxxis Tubeless Mountian Bike z certyfikatem UST wykorzystują najnowszą technologię i są najlżejszymi oponami w wersji Tubeless. Technologia ta zapewnia lepszą odporność na przebicie, lepiej się trzyma L„powietrze i wzmacnia przy niższej wadze niż poprzednie opony bezdętkowe. Z LDodatek cienkiej warstwy tkaniny pokrytej specjalną mieszanką gumy spowodował, że karkas jest lżejszy, mocniejszy i bardziej szczelny.
Ochrona Exo+
Nowa konstrukcja EXO+ łączy w sobie dwa najlepsze materiały chroniące przed przebiciem: SilkShield i EXO. Warstwa SilkShield rozciąga się od pięty do pięty z warstwą EXO wzdłuż ścian bocznych. Razem te dwa materiały tworzą EXO+, który poprawia ochronę bieżnika przed przebiciem o 27%, wytrzymałość ścian bocznych o 51% i odporność na ściskanie o 28%.
3C MaxxTerra
W wybranych oponach górskich stosowana jest pośrednia konfiguracja mieszanki. 3C MaxxTerra jest bardziej miękka i zapewnia większą przyczepność niż 3C Maxx Speed, jest też bardziej odporna na zużycie i ma mniejsze opory toczenia niż MaxxGrip.
