Korba Sram XX1 Eagle Dub
LOptymalne wejście w świat prędkości 1x12 w wersji Boost z nowym standardem „DUB” (średnica osi 28,99 mm) i zewnętrzną linią łańcucha 3 mm. Prawdziwi konkurenci zawsze szukają przewagi w wydajności – nieustannie poszukują sprzętu, który jest lżejszy, sztywniejszy, mocniejszy i trwalszy. Aby stworzyć możliwie najlepszy układ napędowy, ponownie sprawdziliśmy i przeprojektowaliśmy konstrukcję mechanizmu korbowego.
Całkowicie nowy mechanizm korbowy XX1 Eagle™ CARBON TUNED™ to nasz najlżejszy, najsztywniejszy i najmocniejszy mechanizm korbowy w historii. Technologia SRAM DUB™ poprawia to poprzez uproszczenie proporcji pomiędzy Lwrzeciona i suportu oraz na nowo zdefiniować pomiar trwałości. Mechanizmy korbowe z technologią DUB™ oznaczają prostotę, kompatybilność i trwałość.
Wspornik dolny nie jest częścią zestawu!
WZMOCNIJ™
Dzięki rewolucyjnym postępom w komponentach rowerowych, takich jak układy napędowe SRAM XX1, X01 i X1, projektanci rowerów górskich mieli niemal nieograniczoną swobodę skupienia się wyłącznie na osiągach roweru. Każdy postęp tego wymaga LCały pakiet działa bez zarzutu. Agresywni zawodnicy terenowi i enduro coraz częściej korzystają z zalet większych kół, ale wielu nadal uważa koła 27,5” i 29” za możliwe słabe ogniwo. Dlatego SRAM opracował otwarty standard z komponentami kompatybilnymi z Boost™ dla układów napędowych, piast i widelców RockShox SRAM.
DUB™
Myśląca przyszłościowo, kompatybilna wstecz technologia DUB™ BB/Crank to niezawodna maszyna pociągowa. Zaprojektowany z myślą o najbardziej wymagających profesjonalistach. I dla rowerzystów, którzy to ustalają i zaniedbują. DUB™ jest kompatybilny ze wszystkimi głównymi standardami suportu. Zapewnia lepsze trzymanie niż kiedykolwiek wcześniej, bez konieczności kompromisów w celu dopasowania do wszystkich ramek. A jednak otwiera drzwi do nowego wrzeciona dla najlżejszego na świecie mechanizmu korbowego. To nowe podejście, które łączy w sobie stare. I nadszedł czas.
Po szeroko zakrojonych badaniach Sram ujednolica średnicę wałów korbowych rowerów i łożysk wewnętrznych do 28,99 mm od 2018 r. Nowa technologia łożysk DUB (Durable Unifying Bottom Bracket) wyznacza odtąd nowe standardy.
Całkowicie nowy mechanizm korbowy XX1 Eagle™ CARBON TUNED™ to nasz najlżejszy, najsztywniejszy i najmocniejszy mechanizm korbowy w historii. Technologia SRAM DUB™ poprawia to poprzez uproszczenie proporcji pomiędzy Lwrzeciona i suportu oraz na nowo zdefiniować pomiar trwałości. Mechanizmy korbowe z technologią DUB™ oznaczają prostotę, kompatybilność i trwałość.
Funkcje - Wzmocnienie XX1 Eagle „DUB”.
- Wersja Boost (148 mm)
- Najlżejszy, najsztywniejszy i najmocniejszy dostępny mechanizm korbowy Nowa konstrukcja korby zoptymalizowana pod kątem zastosowań przełajowych i terenowych
- Nowa technologia SRAM CARBON TUNED™ zapewnia ekstremalną sztywność i lekkość
- Technologia DUB™ zapewnia najlżejszy, najsztywniejszy i najmocniejszy dostępny mechanizm korbowy
- Nowa technologia przekładni została zaprojektowana specjalnie dla łańcuchów i układów napędowych Eagle
- LPrzekładnia X-SYNC™ 2 zapewnia znacznie cichszą pracę, lepsze usuwanie błota i niezwykłą trwałość
Cechy produktu
- Sposób użycia: MTB
- Grupa: XX1 Orzeł (1 x 12 prędkości)
- Gradacja: 34 zęby
-
Długość ramienia korby (wybierz):
- 170 mm
- 175mm
- Montaż: Montaż bezpośredni
- Średnica osi: 28,99 mm
-
Dolny wspornik:
- DUB BSA73
- DUB PF89.5
- DUB PF92
- DUB PF30 MTB73
- DUB BB30 MTB73
- Kompatybilny łańcuch: PC XX1 Orzeł
- Współczynnik Q:168mm
- Linia łańcucha: 52 mm (zwiększenie)
Materiał
- Ramiona korby: Kompozyt węglowy, pusty rdzeń
- Sprzęt: Kute aluminium, obrabiane CNC
Kolor
- czarny/złoty
Waga
- 422g (dane producenta)
Zakres dostawy
- Mechanizm korbowy Boost XX1 Eagle „DUB” 1x12-fach 34T
Wspornik dolny nie jest częścią zestawu!
Technologie
WZMOCNIJ™
Dzięki rewolucyjnym postępom w komponentach rowerowych, takich jak układy napędowe SRAM XX1, X01 i X1, projektanci rowerów górskich mieli niemal nieograniczoną swobodę skupienia się wyłącznie na osiągach roweru. Każdy postęp tego wymaga LCały pakiet działa bez zarzutu. Agresywni zawodnicy terenowi i enduro coraz częściej korzystają z zalet większych kół, ale wielu nadal uważa koła 27,5” i 29” za możliwe słabe ogniwo. Dlatego SRAM opracował otwarty standard z komponentami kompatybilnymi z Boost™ dla układów napędowych, piast i widelców RockShox SRAM.
DUB™
Myśląca przyszłościowo, kompatybilna wstecz technologia DUB™ BB/Crank to niezawodna maszyna pociągowa. Zaprojektowany z myślą o najbardziej wymagających profesjonalistach. I dla rowerzystów, którzy to ustalają i zaniedbują. DUB™ jest kompatybilny ze wszystkimi głównymi standardami suportu. Zapewnia lepsze trzymanie niż kiedykolwiek wcześniej, bez konieczności kompromisów w celu dopasowania do wszystkich ramek. A jednak otwiera drzwi do nowego wrzeciona dla najlżejszego na świecie mechanizmu korbowego. To nowe podejście, które łączy w sobie stare. I nadszedł czas.
Po szeroko zakrojonych badaniach Sram ujednolica średnicę wałów korbowych rowerów i łożysk wewnętrznych do 28,99 mm od 2018 r. Nowa technologia łożysk DUB (Durable Unifying Bottom Bracket) wyznacza odtąd nowe standardy.
Informacje o produkcie
Informacje o produkcie
Wysyłka i zwroty
Wysyłka i zwroty
Korba Sram XX1 Eagle Dub
Korba Sram XX1 Eagle Dub
LOptymalne wejście w świat prędkości 1x12 w wersji Boost z nowym standardem „DUB” (średnica osi 28,99 mm) i zewnętrzną linią łańcucha 3 mm. Prawdziwi konkurenci zawsze szukają przewagi w wydajności – nieustannie poszukują sprzętu, który jest lżejszy, sztywniejszy, mocniejszy i trwalszy. Aby stworzyć możliwie najlepszy układ napędowy, ponownie sprawdziliśmy i przeprojektowaliśmy konstrukcję mechanizmu korbowego.
Całkowicie nowy mechanizm korbowy XX1 Eagle™ CARBON TUNED™ to nasz najlżejszy, najsztywniejszy i najmocniejszy mechanizm korbowy w historii. Technologia SRAM DUB™ poprawia to poprzez uproszczenie proporcji pomiędzy Lwrzeciona i suportu oraz na nowo zdefiniować pomiar trwałości. Mechanizmy korbowe z technologią DUB™ oznaczają prostotę, kompatybilność i trwałość.
Wspornik dolny nie jest częścią zestawu!
WZMOCNIJ™
Dzięki rewolucyjnym postępom w komponentach rowerowych, takich jak układy napędowe SRAM XX1, X01 i X1, projektanci rowerów górskich mieli niemal nieograniczoną swobodę skupienia się wyłącznie na osiągach roweru. Każdy postęp tego wymaga LCały pakiet działa bez zarzutu. Agresywni zawodnicy terenowi i enduro coraz częściej korzystają z zalet większych kół, ale wielu nadal uważa koła 27,5” i 29” za możliwe słabe ogniwo. Dlatego SRAM opracował otwarty standard z komponentami kompatybilnymi z Boost™ dla układów napędowych, piast i widelców RockShox SRAM.
DUB™
Myśląca przyszłościowo, kompatybilna wstecz technologia DUB™ BB/Crank to niezawodna maszyna pociągowa. Zaprojektowany z myślą o najbardziej wymagających profesjonalistach. I dla rowerzystów, którzy to ustalają i zaniedbują. DUB™ jest kompatybilny ze wszystkimi głównymi standardami suportu. Zapewnia lepsze trzymanie niż kiedykolwiek wcześniej, bez konieczności kompromisów w celu dopasowania do wszystkich ramek. A jednak otwiera drzwi do nowego wrzeciona dla najlżejszego na świecie mechanizmu korbowego. To nowe podejście, które łączy w sobie stare. I nadszedł czas.
Po szeroko zakrojonych badaniach Sram ujednolica średnicę wałów korbowych rowerów i łożysk wewnętrznych do 28,99 mm od 2018 r. Nowa technologia łożysk DUB (Durable Unifying Bottom Bracket) wyznacza odtąd nowe standardy.
Całkowicie nowy mechanizm korbowy XX1 Eagle™ CARBON TUNED™ to nasz najlżejszy, najsztywniejszy i najmocniejszy mechanizm korbowy w historii. Technologia SRAM DUB™ poprawia to poprzez uproszczenie proporcji pomiędzy Lwrzeciona i suportu oraz na nowo zdefiniować pomiar trwałości. Mechanizmy korbowe z technologią DUB™ oznaczają prostotę, kompatybilność i trwałość.
Funkcje - Wzmocnienie XX1 Eagle „DUB”.
- Wersja Boost (148 mm)
- Najlżejszy, najsztywniejszy i najmocniejszy dostępny mechanizm korbowy Nowa konstrukcja korby zoptymalizowana pod kątem zastosowań przełajowych i terenowych
- Nowa technologia SRAM CARBON TUNED™ zapewnia ekstremalną sztywność i lekkość
- Technologia DUB™ zapewnia najlżejszy, najsztywniejszy i najmocniejszy dostępny mechanizm korbowy
- Nowa technologia przekładni została zaprojektowana specjalnie dla łańcuchów i układów napędowych Eagle
- LPrzekładnia X-SYNC™ 2 zapewnia znacznie cichszą pracę, lepsze usuwanie błota i niezwykłą trwałość
Cechy produktu
- Sposób użycia: MTB
- Grupa: XX1 Orzeł (1 x 12 prędkości)
- Gradacja: 34 zęby
-
Długość ramienia korby (wybierz):
- 170 mm
- 175mm
- Montaż: Montaż bezpośredni
- Średnica osi: 28,99 mm
-
Dolny wspornik:
- DUB BSA73
- DUB PF89.5
- DUB PF92
- DUB PF30 MTB73
- DUB BB30 MTB73
- Kompatybilny łańcuch: PC XX1 Orzeł
- Współczynnik Q:168mm
- Linia łańcucha: 52 mm (zwiększenie)
Materiał
- Ramiona korby: Kompozyt węglowy, pusty rdzeń
- Sprzęt: Kute aluminium, obrabiane CNC
Kolor
- czarny/złoty
Waga
- 422g (dane producenta)
Zakres dostawy
- Mechanizm korbowy Boost XX1 Eagle „DUB” 1x12-fach 34T
Wspornik dolny nie jest częścią zestawu!
Technologie
WZMOCNIJ™
Dzięki rewolucyjnym postępom w komponentach rowerowych, takich jak układy napędowe SRAM XX1, X01 i X1, projektanci rowerów górskich mieli niemal nieograniczoną swobodę skupienia się wyłącznie na osiągach roweru. Każdy postęp tego wymaga LCały pakiet działa bez zarzutu. Agresywni zawodnicy terenowi i enduro coraz częściej korzystają z zalet większych kół, ale wielu nadal uważa koła 27,5” i 29” za możliwe słabe ogniwo. Dlatego SRAM opracował otwarty standard z komponentami kompatybilnymi z Boost™ dla układów napędowych, piast i widelców RockShox SRAM.
DUB™
Myśląca przyszłościowo, kompatybilna wstecz technologia DUB™ BB/Crank to niezawodna maszyna pociągowa. Zaprojektowany z myślą o najbardziej wymagających profesjonalistach. I dla rowerzystów, którzy to ustalają i zaniedbują. DUB™ jest kompatybilny ze wszystkimi głównymi standardami suportu. Zapewnia lepsze trzymanie niż kiedykolwiek wcześniej, bez konieczności kompromisów w celu dopasowania do wszystkich ramek. A jednak otwiera drzwi do nowego wrzeciona dla najlżejszego na świecie mechanizmu korbowego. To nowe podejście, które łączy w sobie stare. I nadszedł czas.
Po szeroko zakrojonych badaniach Sram ujednolica średnicę wałów korbowych rowerów i łożysk wewnętrznych do 28,99 mm od 2018 r. Nowa technologia łożysk DUB (Durable Unifying Bottom Bracket) wyznacza odtąd nowe standardy.
$556.88
Korba Sram XX1 Eagle Dub—
$556.88
Informacje o produkcie
Informacje o produkcie
Wysyłka i zwroty
Wysyłka i zwroty
Description
LOptymalne wejście w świat prędkości 1x12 w wersji Boost z nowym standardem „DUB” (średnica osi 28,99 mm) i zewnętrzną linią łańcucha 3 mm. Prawdziwi konkurenci zawsze szukają przewagi w wydajności – nieustannie poszukują sprzętu, który jest lżejszy, sztywniejszy, mocniejszy i trwalszy. Aby stworzyć możliwie najlepszy układ napędowy, ponownie sprawdziliśmy i przeprojektowaliśmy konstrukcję mechanizmu korbowego.
Całkowicie nowy mechanizm korbowy XX1 Eagle™ CARBON TUNED™ to nasz najlżejszy, najsztywniejszy i najmocniejszy mechanizm korbowy w historii. Technologia SRAM DUB™ poprawia to poprzez uproszczenie proporcji pomiędzy Lwrzeciona i suportu oraz na nowo zdefiniować pomiar trwałości. Mechanizmy korbowe z technologią DUB™ oznaczają prostotę, kompatybilność i trwałość.
Wspornik dolny nie jest częścią zestawu!
WZMOCNIJ™
Dzięki rewolucyjnym postępom w komponentach rowerowych, takich jak układy napędowe SRAM XX1, X01 i X1, projektanci rowerów górskich mieli niemal nieograniczoną swobodę skupienia się wyłącznie na osiągach roweru. Każdy postęp tego wymaga LCały pakiet działa bez zarzutu. Agresywni zawodnicy terenowi i enduro coraz częściej korzystają z zalet większych kół, ale wielu nadal uważa koła 27,5” i 29” za możliwe słabe ogniwo. Dlatego SRAM opracował otwarty standard z komponentami kompatybilnymi z Boost™ dla układów napędowych, piast i widelców RockShox SRAM.
DUB™
Myśląca przyszłościowo, kompatybilna wstecz technologia DUB™ BB/Crank to niezawodna maszyna pociągowa. Zaprojektowany z myślą o najbardziej wymagających profesjonalistach. I dla rowerzystów, którzy to ustalają i zaniedbują. DUB™ jest kompatybilny ze wszystkimi głównymi standardami suportu. Zapewnia lepsze trzymanie niż kiedykolwiek wcześniej, bez konieczności kompromisów w celu dopasowania do wszystkich ramek. A jednak otwiera drzwi do nowego wrzeciona dla najlżejszego na świecie mechanizmu korbowego. To nowe podejście, które łączy w sobie stare. I nadszedł czas.
Po szeroko zakrojonych badaniach Sram ujednolica średnicę wałów korbowych rowerów i łożysk wewnętrznych do 28,99 mm od 2018 r. Nowa technologia łożysk DUB (Durable Unifying Bottom Bracket) wyznacza odtąd nowe standardy.
Całkowicie nowy mechanizm korbowy XX1 Eagle™ CARBON TUNED™ to nasz najlżejszy, najsztywniejszy i najmocniejszy mechanizm korbowy w historii. Technologia SRAM DUB™ poprawia to poprzez uproszczenie proporcji pomiędzy Lwrzeciona i suportu oraz na nowo zdefiniować pomiar trwałości. Mechanizmy korbowe z technologią DUB™ oznaczają prostotę, kompatybilność i trwałość.
Funkcje - Wzmocnienie XX1 Eagle „DUB”.
- Wersja Boost (148 mm)
- Najlżejszy, najsztywniejszy i najmocniejszy dostępny mechanizm korbowy Nowa konstrukcja korby zoptymalizowana pod kątem zastosowań przełajowych i terenowych
- Nowa technologia SRAM CARBON TUNED™ zapewnia ekstremalną sztywność i lekkość
- Technologia DUB™ zapewnia najlżejszy, najsztywniejszy i najmocniejszy dostępny mechanizm korbowy
- Nowa technologia przekładni została zaprojektowana specjalnie dla łańcuchów i układów napędowych Eagle
- LPrzekładnia X-SYNC™ 2 zapewnia znacznie cichszą pracę, lepsze usuwanie błota i niezwykłą trwałość
Cechy produktu
- Sposób użycia: MTB
- Grupa: XX1 Orzeł (1 x 12 prędkości)
- Gradacja: 34 zęby
-
Długość ramienia korby (wybierz):
- 170 mm
- 175mm
- Montaż: Montaż bezpośredni
- Średnica osi: 28,99 mm
-
Dolny wspornik:
- DUB BSA73
- DUB PF89.5
- DUB PF92
- DUB PF30 MTB73
- DUB BB30 MTB73
- Kompatybilny łańcuch: PC XX1 Orzeł
- Współczynnik Q:168mm
- Linia łańcucha: 52 mm (zwiększenie)
Materiał
- Ramiona korby: Kompozyt węglowy, pusty rdzeń
- Sprzęt: Kute aluminium, obrabiane CNC
Kolor
- czarny/złoty
Waga
- 422g (dane producenta)
Zakres dostawy
- Mechanizm korbowy Boost XX1 Eagle „DUB” 1x12-fach 34T
Wspornik dolny nie jest częścią zestawu!
Technologie
WZMOCNIJ™
Dzięki rewolucyjnym postępom w komponentach rowerowych, takich jak układy napędowe SRAM XX1, X01 i X1, projektanci rowerów górskich mieli niemal nieograniczoną swobodę skupienia się wyłącznie na osiągach roweru. Każdy postęp tego wymaga LCały pakiet działa bez zarzutu. Agresywni zawodnicy terenowi i enduro coraz częściej korzystają z zalet większych kół, ale wielu nadal uważa koła 27,5” i 29” za możliwe słabe ogniwo. Dlatego SRAM opracował otwarty standard z komponentami kompatybilnymi z Boost™ dla układów napędowych, piast i widelców RockShox SRAM.
DUB™
Myśląca przyszłościowo, kompatybilna wstecz technologia DUB™ BB/Crank to niezawodna maszyna pociągowa. Zaprojektowany z myślą o najbardziej wymagających profesjonalistach. I dla rowerzystów, którzy to ustalają i zaniedbują. DUB™ jest kompatybilny ze wszystkimi głównymi standardami suportu. Zapewnia lepsze trzymanie niż kiedykolwiek wcześniej, bez konieczności kompromisów w celu dopasowania do wszystkich ramek. A jednak otwiera drzwi do nowego wrzeciona dla najlżejszego na świecie mechanizmu korbowego. To nowe podejście, które łączy w sobie stare. I nadszedł czas.
Po szeroko zakrojonych badaniach Sram ujednolica średnicę wałów korbowych rowerów i łożysk wewnętrznych do 28,99 mm od 2018 r. Nowa technologia łożysk DUB (Durable Unifying Bottom Bracket) wyznacza odtąd nowe standardy.
